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首个时速160公里内嵌式磁浮交通系统在成都亮相

来源: 中新网   日期:2021-05-25 15:22:12  点击:13255 
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  【解说】首届成都国际工业博览会4月22日在成都举行。当日,由成都市新筑路桥机械股份有限公司推出的首个时速160公里的内嵌式磁浮交通系统正式亮相。
  在位于成都新津的3.6公里中低速磁浮模拟商业运营试验线上,列车最高运行时速为169公里,速度满足市域等交通的需要。据了解,该系统的最高速度、加速能力、爬坡能力、转弯半径等指标具有比较优势,比其他城市轨道交通制式节约建设和运营维保成本30%以上。
  【同期】成都市新筑路桥机械股份有限公司总工程师简炼
  总的跑下来,跑了7000多公里,调试的主要内容悬浮控制,第二个就是牵引,第三个供电系统,因为一条线路不同的工况很多,每个工况都要进行点对点的调试。跑到了169公里(每小时)的最高速度,这个也是目前3.6公里线上,中低速磁悬浮跑到的最高速度。
  【解说】据悉,磁浮交通关键核心技术为悬浮控制技术,已由中国自主研发成功,是成熟、可靠的国产技术;磁浮交通所使用的其他技术均是成熟技术,且其供应链不受国际环境变化影响。成都市新筑路桥机械股份有限公司总工程师简炼表示,运营实践证明,磁浮交通是更安全、更可靠、更适应恶劣气候、更宁静、更环保、更经济、智能化的革命性交通方式,磁浮交通可以成为云计算等新基建范畴的交通工程项目。
  【同期】成都市新筑路桥机械股份有限公司总工程师简炼
  车的电机和驱动部分在槽里,这叫梁包着车。轨是这个,在这个梁上,就是车的结构伸下来了,然后抱着它(轨)。内嵌式也好,外包式也好,它都是包着轨道,它永远不可能出轨,所以再加上结构决定,控制系统决定,它永远不会撞车,任何的恶劣气候都可以运营。(车辆运行)那它就没有了震动和噪音,比如这是办公室,这里是车站,没有问题。
  【解说】走进磁悬浮列车,宽敞明亮的车厢设计,简洁舒适的倚靠布置,列车启停平稳,噪音较小。磁悬浮列车吸引了大批乘客前来试乘体验,现场有乘客表示,看着外观和普通轨道交通相似,但乘坐体验后才真正感受到科技带来的“舒服”。
  【同期】体验乘客李娟
  第一个感觉就是它的噪音很小,比地铁的噪音要小很多很多,其次就是坐上列车,刚刚启动的时候比较平稳,再一个的话就是速度比较快,我们坐上去很舒服,很舒服。

  记者 吕杨 成都报道

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